Terepjáró vezetéstechnikai továbbképzés – ez a hivatalos neve annak a programnak, amelyet főként azoknak a zsaruknak tartanak évente több alkalommal a Rendőrségi Oktatási és Kiképző Központ (ROKK) kiképzési és tanfolyamszervezési főosztály jármű-vezetéstechnikai osztály nagytétényi telephelyén az oktatásban részt vevő szakemberek, akik külszolgálatba jelentkeznek. A képzésre azok is mehetnek, akik a napi munkájuk során rendszeresen közlekednek nem aszfaltozott utakon, és a vezetőjük beiskolázta őket.

Hogy hol lehet szükség erre a különleges tudásra? Nos, külszolgálatban, a határnál, vidéken, mélységi ellenőrzések során, és azok is hasznos tudásra tettek szert, akik a mélységi ellenőrzési és közterületi támogató alegységek kötelékében szolgálnak. Nem volt könnyű a kijelölt terep a sofőröknek, de alighanem az autóknak sem, pedig egy Nissan Pathfinder és egy Land Rover Defender küzdött a terepviszonyokkal.

Arra a kérdésre, hogy mi az a speciális tudás, amit a gyakorlaton el lehet sajátítani, a szakemberek olyanokat mondanak, hogy „difizár- (differenciálzár) használat” meg „felezőhasználat”, valamint „speciális járműdinamika”, „oldaljárás”, „terepszög”, amit mi nem értünk. Azt már inkább, hogy meg lehet tanulni a sárban, dagonyában közlekedést, áthajtást a gázlón és a kegyetlen terepviszonyok közötti közlekedést. Az oktatók segítségével a képzésben részt vevők megismerik saját és az általuk használt járművek teljesítőképességét és határait is.

T. Z.

FOTÓ: SZABÓ GABRIELLA